Clasificación general Mundial de Enduro 2010 ¡aqui!

MotoClub Valverdeño

Recorte de prensa

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Recorte de  prensa

 

 

 

 

Editorial de la revista Moto Verde, del mes de Mayo del 2010,firmado por su director Carlos Larreta.

 

 

 

 

 

 

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Muchas gracias, Moto Club Valverdeño

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Muchas gracias, Moto Club Valverdeño

Es habitual que cuando acabe una carrera, todo el mundo felicite al equipo organizador, utilizando muy a menudo las mismas palabras: “La mejor carrera que he visto nunca”, “una gran carrera”, “una gran organización”, “sois los mejores” etc. Este hábito nos pone muy difícil a los que como yo, queremos expresar nuestra felicitación más sincera, porqué no encontramos frases que no sean las mismas que ya se han dicho.

Esta es la razón por la que este escrito se ha redactado tres semanas después de la carrera; no es para quedar bien ante la euforia del final de carrera. Mi deseo es que la gente del Moto Club Valverdeño, del primero al último, reciba una felicitación sincera y real por el trabajo realizado, pero sobre todo mi agradecimiento.

Felicitación porqué una carrera de Enduro del Campeonato del Mundo es uno de los eventos del motor más complejos a nivel organizativo. Si además, queremos una carrera de Enduro de verdad, dura como la de Valverde, el listón se pone más alto. Siempre es complicada una carrera dura, porqué cualquier error se multiplica por cinco. Si a una carrera así, difícil, auténtica, del Campeonato del Mundo de Enduro le añadimos la “desfachatez” de incluir cinco pruebas especiales, el reto se complica al nivel máximo.

A pesar de la ambición de todos estos retos que nos marcamos, el resultado final ha sido IMPECABLE, una carrera sin ninguna fisura a nivel de organización, técnicamente perfecta y con una cantidad de público que jamás había visto en un Enduro.

Si que es cierto que está a nuestro favor la materia prima, un terreno creado a medida del Enduro y de una belleza extraordinaria. Pero solo esto no es una garantía.

La clave del éxito, como el cualquier proyecto, está en el equipo humano. La gente es lo que hace grande a los clubes, las federaciones, las empresas, las ciudades... Y lo que ha hecho del Mundial de Enduro de Valverde un evento grande, grandioso, ha sido un equipo realmente increíble, que vibra y vive por el Enduro.

Mi agradecimiento por haber dejado que forme parte de este equipo. Actuar de Director de Carrera con un equipo de casi 400 apasionados del Enduro es un trabajo cómodo, aunque sea ante el reto de una carrera de la complejidad de un Mundial de Enduro de Valverde.

Esta la parte que más valoro de mi experiencia de estos días en Valverde del Camino: La vertiente humana. Han sido unos días en los que me he sentido absolutamente identificado con el Moto Club, uno más de los que por la mañana, tomaban el desayuno en la sede, rodeado de lo que considero mis amigos, con el objetivo común de llevar a cabo lo que finalmente se consiguió: una gran carrera que marcará la pauta.

Así que, felicidades por vuestro trabajo y gracias por dejar que forme parte del que ya considero también mi club. Solo espero que nos marquemos otros retos para tener una excusa de volver a este paraíso del Enduro...

 

Jordi Mas

Socio 515 del MC Valverdeño

   

Trailer video Mundial Enduro 2010 España

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Victoria Valverdeña en Trujillo

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El Valverdeño y piloto del Motoclub Valverdeño Francisco J. Asuero ganó en la categoría Sénior, éste enduro es puntuable para los campeonatos regionales de Extremadura, Castilla y Madrid.

En categoría Júnior, la victoria fue para el onubense Hugo Palmar. El podio lo completaron Francisco José Conde y Manuel Durán Bravo.

Por otro lado, en Sénior la victoria fue para Francisco J. Asuero seguido de Rubén Criado y Francisco José Vallejo.

El trazado del Enduro de Trujillo fue realmente duro y muchos pilotos no lograron terminarlo o fueron penalizados en algún momento.

El recorrido de unos 44 kilómetros a tres vueltas y pasada por dos tramos cronometrados en cada vuelta. La primera crono, extrema, con diferentes pasos de piedras naturales y con dos grandes pozas de barro y agua, la más complicada comentaron los pilotos al finalizar la prueba. La segunda, muy bonita y donde nuevamente las piedras naturales del terreno originaban diferentes obstáculos para los participantes.

El rally, según nuestro piloto, muy bonito por los callejones de piedras que abundan por aquellos lugares.  Dar la enhorabuena a Javier por el éxito obtenido.

Seguimos haciendo historia…………………


   

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